Placa de aço estrutural do casco DNV-GL

Placa de aço estrutural do casco DNV-GL

Nossa placa de aço estrutural para casco DNV-GL é fabricada para construção naval, estruturas offshore e aplicações de engenharia naval que exigem desempenho estrutural certificado. Produzidas usando laminação controlada, TMCP ou processamento normalizado de acordo com os requisitos de classificação, essas placas oferecem resistência confiável, soldabilidade e resistência a baixas-temperaturas para ambientes marítimos exigentes.
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Parâmetros técnicos

Visão geral do produto


Nossa placa de aço estrutural para casco DNV-GL é fabricada para construção naval, estruturas offshore e aplicações de engenharia naval que exigem desempenho estrutural certificado. Produzidas usando laminação controlada, TMCP ou processamento normalizado de acordo com os requisitos de classificação, essas placas oferecem resistência confiável, soldabilidade e resistência a baixas-temperaturas para ambientes marítimos exigentes.

 

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CT&SL
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Moagem Polimento
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Corte
news-299-294
Chanfrar
news-293-293
Formando
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Usinagem
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Soldagem Automática
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Tratamento térmico
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Pintura
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Serviços de engenharia

CTL & SL SERVICE

Steel Plate Leveling Machine

 

Composição química de chapa de aço naval padrão DNV-GL

 

Nota

C% Menor ou igual a

Mn%

Si %

p % Menor ou igual a

S % Menor ou igual a

Al%

N.º %

V %

A

0.22

0.70~1.60

0.10~0.35

0.04

0.040

-

-

-

B

0.21

0.60~1.00

0.10~0.35

0.04

0.040

-

-

-

D

0.21

0.60~1.00

0.10~0.35

0.04

0.04

Maior ou igual a 0,015

-

-

E

0.18

0.70~1.20

0.10~0.35

0.04

0.04

Maior ou igual a 0,015

-

 

A32 D32 E32

0.18

0.70~1.60*

0.10~0.50

0.04

0.04

Maior ou igual a 0,015

-

-

A36 D36 E36

0.18

0.70~1.60*

0.10~0.50

0.04

0.04

Maior ou igual a 0,015

0.015~0.050

0.030~0.10

Observação:Para os Graus A32 e A36, o teor mínimo de Mn é de 0,70%. Para os graus D32, E32, D36 e E36, o teor mínimo de Mn é de 0,90%.

 

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Steel plate rolling

steel plate rolling services

 

DNV-Padrões GL Propriedade Mecânica de Placa de Aço para Navios

 

Nota

Grossura
(mm)

Ponto de rendimento
(Mpa) Maior ou igual a

Resistência à tracção
(Mpa)

Alongamento
(%) Maior ou igual a

V-teste de impacto

Teste de flexão a frio

Temperatura
( grau )

AKV médio
A kv /J

b=2a
180 graus

b=5a
120 graus

longitudinalmente

transversalmente

Maior ou igual a

A

Menor ou igual a 50

235

400~490

22

-

-

-

d=2a

-

B

0

27

20

-

d=3a

D

-10

E

-40

A32

Menor ou igual a 50

315

440~590

22

0

31

22

-

d=3a

D32

-20

E32

-40

A36

Menor ou igual a 50

355

490~620

21

0

34

24

-

d=3a

D36

-20

E36

-40

 

Press Brake Forming

Press Brake Forming

Steel Plate Rolling

 

Classes equivalentes de placa de aço estrutural do casco DNV-GL

 

Nossa nota (DNV)

Tipo

ABS (EUA)

CCS (China)

BV (França)

LR (Reino Unido)

NK (Japão)

Coreia do Sul (Coreia do Sul)

DNV-GL A

Força normal

ABS-A

CCS A

BVA

LR A

NK A

KR A

DNV-GL B

Força normal

ABS B

CCSB

BVB

LR B

NKB

KR B

DNV-GL AH36

Alta resistência

ABS AH36

CCS AH36

BV AH36

LR AH36

NK AH36

KR AH36

DNV-GL FH36

Alta resistência

ABS FH36

CCS FH36

BV FH36

LR FH36

NK FH36

KR FH36

DNV-GL F460

Extra Alta Resistência

ABS FQ47

CCS F460

BV F460

LR FH46

NK KF47

KR F47

 

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Groove cutting robot

groove cutting machine

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V-type, Y-type, X-type and U-type grooves

 

Vantagens Técnicas


Fabricado com equivalente de baixo carbono (Ceq menor ou igual a 0,38%) para auxiliar na redução dos custos de pré{1}}aquecimento durante a soldagem em estaleiro e minimizar os riscos de-fissuras a frio.

 

Refinado por meio de desgaseificação a vácuo para manter baixos níveis de enxofre e fósforo, suportando resistência estável ao impacto de entalhe Charpy V-até -40 graus para classes EH/FH.

 

Processado usando laminadores reversíveis de 4 alturas para manter tolerâncias estreitas de espessura e planicidade adequadas para linhas de corte CNC automatizadas.

 

Inspecionado por meio de testes ultrassônicos de placa 100% completa-de acordo com padrões como ASTM A578 ou EN 10160 para reduzir preocupações com laminação interna antes da fabricação.

 

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Aplicações de projetos


Construção naval:Revestimento estrutural de cascos, conveses, anteparas e estruturas laterais para navios porta-contêineres, graneleiros, petroleiros e rebocadores.

 

Engenharia Estrutural Offshore:Jaquetas, topsides, pernas e seções de casco para plataformas de perfuração offshore, plataformas jack{0}}e unidades FPSO.

 

Equipamento Marítimo e Oceânico:Barcaças-guindaste, fundações de turbinas eólicas offshore, tampas de escotilhas e suportes estruturais-de alta carga.

 

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Inspeção e testes de qualidade


Análise química:Espectrometria de Emissão Óptica (OES) por calor.

 

Teste Mecânico:Testes de impacto de tração, rendimento, alongamento e Charpy V-notch em temperaturas designadas (-20 graus / -40 graus).

 

Inspeção de espessura e END:Teste ultrassônico (UT Nível II/S2) e verificação de tolerância de espessura de medidor digital.

 

DNV A36 MTC

China marine sheet Manufacturers

China ship building steel plate manufacturer

China shipbuilding plates Suppliers

 

Capacidade de fabricação e rastreabilidade


100% de rastreabilidade térmica total:Cada placa é-estampada com o Número de Calor, o Número da Placa, a Marca DNV e a Classe do Aço.

 

Testes credenciados-internos:Laboratório credenciado pela ISO/IEC 17025, equipado para análise química espectral, testes de tração, testes de impacto de entalhe Charpy V-e exames metalográficos.

 

Inspeção DNV-no local:Protocolos dedicados de vistoriadores residentes da DNV para resposta rápida em inspeção física, testemunho de teste e emissão de certificado EN 10204 3.2.

 

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steel plate for 100,000 m³ ammonia storage tank

steel plate for 100,000 m³ ammonia storage tank

steel plate for 100,000 m³ ammonia storage tank

 

Embalagem de exportação e anti-corrosão


Proteção de superfície:Jateamento-até Sa 2.5 seguido de aplicação de shop{2}}primer soldável.

 

Pacote de frete marítimo:Agrupamento-de tiras de aço para serviços pesados, protetores de borda e embalagens plásticas à prova de intempéries para transporte marítimo.

 

Estampagem Física:Estêncil de tinta transparente à prova de intempéries ao lado de carimbos rígidos oficiais da DNV em cada borda da placa.

 

Perguntas frequentes

 

P: Você pode fornecer relatórios de teste de fábrica de origem com certificação 3.2 diretamente da DNV?

R: Sim, os MTC oficiais EN 10204 3.2 emitidos e carimbados diretamente pelos inspetores residentes da DNV são fornecidos antes do envio.

P: Quais medidas de embalagem ou{0}}anticorrosão são aplicadas ao frete marítimo?

R: As placas são fornecidas com jateamento-, shop primer soldável e empacotamento em condições de navegar com protetores de borda para evitar danos durante o transporte.

P: Como você lida com-retestes-de terceiros ou inspeções-indicadas pelo cliente?

R: Representantes de clientes ou agências-terceiras (como SGS, BV ou Lloyd's Register) são bem-vindos para testemunhar amostras e testes laboratoriais no-local.

P: Quais são as suas quantidades mínimas de pedido (MOQ) e políticas de amostra para pedidos experimentais?

R: Apoiamos pedidos de teste a partir de 3 toneladas métricas por especificação, com pequenas amostras de teste disponíveis para verificação metalúrgica mediante solicitação.

P: Vocês fornecem placas com propriedades de direção-Z (através da{1}}espessura) para estruturas marítimas de-tensão pesada?

R: Sim, podemos fornecer placas certificadas-da DNV com desempenho garantido-na direção Z (Z15, Z25, Z35) de acordo com as regras da DNV e os padrões EN 10164 para evitar rasgos lamelares em juntas soldadas espessas.

P: Qual é o prazo de entrega típico para laminação personalizada de placas de aço DNV-GL?

R: Nosso prazo de entrega padrão para placas com certificação GL-laminação DNV/DNV-personalizadas é de 15 a 30 dias, dependendo do tipo de aço, da espessura e do volume total do pedido.

Tag: dnv-placa de aço estrutural de casco de gl, China dnv-fabricantes, fornecedores, fábrica de placas de aço estrutural de casco de gl